Ремонт наиболее частых мелких неисправностей экскаваторов

Ремонт самых частых мелких неисправностей экскаваторов! / Экскаватор не запускается, сначала попробуйте отремонтировать самостоятельно или обратитесь за помощью напрямую? / Овладейте этим, исключив ненужные затраты на ремонт
 
Освоение некоторых навыков обслуживания и ремонта экскаваторов должно быть навыками, необходимыми для хорошего водителя экскаватора. Таким образом, вы не паникуете, когда произойдет небольшая поломка, и вы не знаете, что делать, напрямую попросите мастера по ремонту посмотреть. Помимо увеличения временных и денежных затрат, это еще и пустая трата ресурсов.
Например, замена трансмиссионного масла, отвод воздуха из фильтрующего элемента и т. Д. Освоены простые приемы, которые позволяют повысить эффективность нашей работы, а также продлить срок службы экскаватора.
22222
Сегодня я хочу рассказать о проблеме, с которой часто сталкиваются при эксплуатации экскаваторов, когда они не запускаются. Если он по-прежнему не запускается, это может быть проблема в самом двигателе, а не в том, что водитель экскаватора не может решить.
Но если какое-то время не запускается, вы можете сами проверить возможные причины. Есть две возможные причины, по которым такой временный двигатель не запускается: во-первых, есть электричество? Другой - масло?
Ниже приводится краткий список идей по устранению неполадок:
1. Нет звука при попытке запустить двигатель экскаватора, то есть не включается питание. Рекомендуется проверить аккумулятор на предмет плохого контакта или перегорания.
2. Мотор запускается, но скорость низкая, а звук отличается от обычного, что свидетельствует о недостаточном заряде батареи.
Если можете, следите за выработкой электроэнергии. В нормальных условиях вам необходимо заменить батарею.
3. Запустите двигатель, скорость и звук в норме, но двигатель не запускается, что указывает на то, что масло не может достичь, рекомендуется очистить трубопровод и проверить, есть ли блок.
Обычно точки, которые легко блокируются, представляют собой небольшие сетчатые фильтры на дне дизельного бака и у ручного насоса.
Также возможно попадание воздуха при замене фильтрующего элемента. Рекомендуется немного ослабить выпускной винт и накачать масло ручным масляным насосом.
4. Водитель экскаватора также может столкнуться с противоположной проблемой: нельзя выключить пламя и вытащить ключ.
Обычно это происходит из-за того, что кабель пламени не вытягивается,
Откройте крышку двигателя экскаватора и надавите на головку троса, чтобы погасить пламя.
5.Также бывает: двигатель легко заводится утром или при низкой температуре, а при повышении температуры воды до определенной температуры двигатель не запускается снова после выключения пламени. Перед повторным запуском вы должны дождаться, пока двигатель остынет.
Это то, что происходит со многими старыми машинами, обычно из-за низкого качества дизельного топлива и повреждения дизельного насоса.
В этом случае масляный насос необходимо откалибровать, а работу масляного насоса довести до конца профессиональным специалистам.
 
Вышеупомянутые пункты обычно доступны для устранения неисправностей в надежде помочь большему количеству операторов экскаваторов.
33333


Время публикации: апр-22-2020